本田CR-V拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形,是一部很全面的城市化SUV,当然越野对它来说是次要的。采用轿车化的车架和四轮独立悬挂,这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。17英寸225mm宽胎,也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”,不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮,而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时,动力都会传送到后轮。换言之,它加快了两驱和四驱之间切换的积极性。
本田CR-V正式登场,成为了车市中的焦点之一。圆润的体形、精致的内饰、宽大的空间,更加诱人。
侧面看过去,较低的车身使CR-V更具动感。从车尾一路延伸到车头的肩线使CR-V显得更有运动气息。向下收尾的车顶线条,摆脱了传统SUV较为沉重的视觉感。独特的弧形尾窗设计,让这辆车看起来十分干净利落,丝毫没有拖泥带水之感。
内饰采用了本田的家族风格,双色内饰温和干净,前排座椅标准配备了电动调节功能,高配车还有两挡加热功能。方向盘手感出色,下部加装了金属质感的衬板,给车辆平添了更多的科技感。中控台布局精致美观。 新款CR-V自发光的仪表盘,冷光源的设计是源自时下高档车的流行风格,在车门开启的瞬间仪表中央还会变换颜色,生动活泼。
空间有着MPV车型上的实用设计,比如灵活多变的内部空间。后排座椅除了能前后移动外,椅背的角度也可根据乘坐者的意图随意调整,后排座椅中间的手枕与上一代相比高度更加适应实际使用。而当需要存放一些长度比较特殊的行李时,只需要打开手枕后面的隔板就会出现一个与后备箱相连的空间,使存取这类行李再无需折翻座椅从而影响乘坐。当需要更大的后备箱空间时,后排座椅的折翻功能可以使其整个收纳于前排座椅之后,令后备箱爆增出近一倍的储物空间。
本田CR-V安全装备,车内有六个安全气囊,分在正副驾驶座、侧门及前座椅侧边组成。双前座自动预紧式安全带,可在感知前方冲击的瞬间,将安全带略微收紧,并会根据安全带自重,调节松紧,减少胸部及腰部负担。
适合人群:公司用车、旅游度假。