点击查看更多视频

工人正在进行焊接作业。南海网记者 刘洋 摄

　　南海网、南海网客户端文昌8月10日消息(南海网记者 杨柳青 通讯员 张璐 葛利龙)8月10日，南海网记者在海南铺前跨海大桥施工现场了解到，海南铺前大桥项目正在加速建设，截至今年7月底，该项目已累计完成投资83968万元，占总投资27.85%。按照工程施工计划，今年底前，铺前大桥所有桩基础将完成施工，预计2019年竣工通车。

工人师傅正在操作打桩机械。南海网记者 刘洋 摄

　　工人们头顶烈日保大桥工期

　　8月10日上午10点，文昌地区的室外温度高达32℃，正在铺前大桥施工现场钻井作业的老刘，为了降温，他把一条湿毛巾蒙在头上，身上穿着长袖衬衫，然后再戴安全帽，头顶烈日在工地上挥汗如雨。

工人正在安装桥梁建设的相关设备。南海网记者 刘洋 摄

　　在施工现场，工人们个个皮肤黝黑。一段混凝土浇注完成后，一名工人赶紧腾出手来用衣襟擦了擦脸上的汗。吊车司机老赵的背心上一圈圈汗渍清晰可见，阳光暴晒下，仅1平方米的驾驶室里，温度将近40℃。老赵一工作就是几个小时，座位旁边的两条毛巾都被他的汗水浸湿。

工人正在切割钢管。南海网记者 刘洋 摄

　　铺前大桥钢筋加工厂的电焊工老于和工友们，正在进行大桥盖梁模板的焊接安装。烈日暴晒、电焊火花的烘烤使老于和工友们的体感温度要比的室外温度高得多。老于告诉记者，虽然高温作业非常辛苦，但为了保进度、赶工期，即使在最热的那几天，他和工友们也没有一个人请假。“我们看着大桥一天天建起来，心里也是很自豪的，等大桥通车的那天，我一定要亲自走走。”

　　铺前大桥工程部单项项目主管程骏介绍：“虽然大桥工期有48个月，但是文昌属于台风多发的地区，项目又在地震带上，施工难度很大。所以说工期非常紧张。”

工人师傅正在扎钢筋笼。南海网记者 刘洋 摄

　　程骏说，虽然铺前项目的工期很赶，工人们均全力以赴投入项目建设，施工方也做足工人的防暑降温工作，确保工程质量和施工人员的安全。项目部把工人们的工作时间调适为早上6：30到11：30下午的3：30到7：30 ，并为每位工人配备了凉茶、防暑降温药品。

　　记者在施工现场了解到，项目部为工人配备了人丹、十滴水、藿香正气水等药品，搭设了防暑降温棚，给民工宿舍和办公室全部安装了空调。

　　年底前将完成桩基础施工

　　记者在现场看到，经过近期的抢抓工期，铺前大桥海上钢栈桥、钻孔平台、临时码头根据进度需要已经建设完成。全桥已完成海上栈桥总计2016米，完成普通钻孔平台搭设20座，完成主塔施工平台搭设1座，完成临时码头搭设2座。

工人师傅正在扎钢筋笼。南海网记者 刘洋 摄

　　据海南铺前大桥项目部副总工程师向梨梨介绍，截止今年4月底，30多公里的临时用电线路建设也已经完成。“今年3月底，铺前大桥主塔水下桩基全面开钻，目前，施工单位调配5台大型钻机，实行三班倒24小时施工作业。”向梨梨说，除了主塔桩基，铺前大桥其它520根海上桩基承台、引桥承台以及墩身箱梁施工也已全面展开。为确保项目按时完工，两个施工队分别从海口、铺前方向同时向海中间施工，在海上汇合。

在钢筋笼内一工人正在进行焊接作业。南海网记者 刘洋 摄

　　同时，临时供水管道也已经铺设完成，整个大桥建设在稳步进行中。2016年年底前，铺前大桥所有桩基础、主塔承台、引桥承台、部分引桥墩身箱梁、部分引线路基，以及大部分钢箱梁的加工制作都将完成施工。目前，铺前大桥项目已开通远程视频监控系统，在手机上就可以查询到重要工点的施工单位、进度、责任人，并对桥梁重要工点进行实时监控。

　　铺前大桥多项施工指标位居我国前列

　　省交建局相关负责人介绍，于2015年6月开工至今年7月底，铺前大桥累计完成投资83968万元，占总投资27.85%。铺前大桥多项施工指标位居我国前列，斜拉桥主塔直径4.3米钢管复合桩基础为国内直径最大、规模最大;项目位于强震、强风、强腐蚀区且跨越铺前―清澜活动断层，抗震设防烈度为国内最高，跨越发震活动断层，为国内唯一;设计基本风速为国内最大。

工人在海面搬运钢结构材料。南海网记者 刘洋 摄

　　据了解，海南铺前大桥横跨海南岛东北部的文昌铺前湾海域，项目起点与文昌滨海旅游公路相接，终点与海口江东大道二期工程相接。大桥连接文昌市铺前镇和海口市演丰镇，是文昌木兰湾规划区与海口江东组团对接的关键节点工程，也是海南省迄今为止规模最大的独立跨海桥梁工程。

　　该项目总投资30.15亿元，总长13.554公里，其中跨海大桥长3.959公里，桥头引线长1.638公里，连接线7.957公里，连接线工程采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。项目工期48个月，预计2019年竣工通车，届时，从铺前到海口的路程将由原来的1小时30分钟缩短到20分钟。