7月10日，海南省人民政府印发《海南低碳岛建设方案》（以下简称《方案》），提出2030年前，全省实现碳达峰，经济社会发展向低碳方向快速迈进。2045年前，全面建成低碳岛，全省二氧化碳年排放量比峰值期下降70%，建成零碳、高效、智慧、韧性、安全的新型能源系统。2060年前，全省实现碳中和。

《方案》提出构建新型零碳能源系统，夯实低碳发展底盘，建设产业降碳、城乡减碳、交通脱碳、生态固碳、智慧管碳、长效治碳六大体系，采用“先打底-推节能-产绿能-储绿能-自循环-碳吸收-智慧管”的降碳路径。

构建零碳电力系统，确保昌江核电二期建成投产，加快建设昌江核电5、6号机组项目，启动建设洋浦绿能项目。开展建筑分布式光伏建设，合理布局集中式光伏电站。积极发展海上风电。促进气电调峰转型，推动燃煤机组适时退出、应急备用。构建工业零碳热力系统，推动核电余热供热，探索高温气冷堆供热技术，应用垃圾焚烧、工业空气源热泵等零碳供热形式。

加速智能制造与绿色低碳融合发展，培育壮大海南特色新质生产力。聚焦航天航空、高端装备制造、新能源和新材料等战略性新兴产业，打造“风光氢储”高端装备制造产业链，发展绿氢氨醇特色产品链。培育“火箭链、卫星链、数据链”以及“航天+”产业体系。抢占数字经济制高点，加强人工智能与“陆海空”科技的融合创新。构建“国家公园+”生态旅游体系，推动海南热带雨林国家公园生态产品价值实现。推进现代物流、医疗健康、现代金融等生产性服务业向低碳化、专业化和价值链高端化延伸。

提升新建建筑低碳设计与建造水平，开展既有建筑节能降碳改造，推进建筑清洁能源自供给体系建设。推广柔性用电，实现建筑用能全面电气化。因地制宜应用建筑群集中供冷、空气源热泵、新风热回收等技术，降低建筑供冷、供热运行成本和碳排放。

推动“双转型”，推进交通能源清洁转型与装备低碳转型。推进汽车能源清洁化、铁路装备升级和船舶“油改气”，促进航运替代能源发展，推动非道路移动机械设备新能源化，实施海口、三亚等空港陆电改造行动，单独统计管理海南国际航空航海燃料，稳步提升可持续航空航海燃料应用比例。到2030年，全省公共服务和社会运营领域清洁能源汽车（除特殊用途外）新增占比100%，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比100%。到2045年，各类汽车全面新能源化，天然气船舶比和可持续航空燃料掺混比持续提高。